剛好有了一個機會測試有穿壓力車褲跟沒穿壓力車褲騎起來的感覺如何
選擇的路段是從公司出發→向上路→遊園路→華南路下滑後原路折返
距離:30km
移動時間: 1hr 36min
均速: 18.7 km/hr
是個弱弱的成績，卻已經可以喘到不能再喘！ 一個字：弱
路線資料：STRAVA ((看這高度圖，乍看之下真的也是滿集中的一對雙峰阿！可惜駱駝身上沒有那駝峰，不然出門騎車就不用帶水壺了))
這路線對中部的車友來說一定不陌生，而大多數都是夜騎的駱駝也常因為出發的時間較晚就只能止步於藍色公路的制高點...
這次狠下心XD 一定要滑下去在爬上來啊！
向上路路線(加油站→加油站)分析：熱身階段
約7.1公里的連續緩坡，中間沒什麼好休息的，當作熱身慢慢爬就好了！當然如果沒有打算下滑藍色公路的車友也可以在這一路衝到底囉～
平均坡度只有3%，是一個可以邊騎還能勉強邊講話不時帶了幾聲嬌嗲的喘息聲的程度！對於剛開始想要練習爬坡的初學者也滿適合的～
不過就是要多注意後方的來車以及右邊視線較差的人行道了，還真的看過不少車友騎騎騎就往旁邊倒去了...幸好都有起身繼續XD
藍色公路路線分析：熱血階段
約3公里的爬坡共分成兩段，前段大約是1.5公里/平均坡度6%；後1.3公里/平均坡度7%，中間就被大概150M的平路(一座橋)給分開。
真的非常適合作間歇性的訓練！雖然後段1.3公里算起來是平均7%的坡度...但其實幾乎都在10%以上阿阿阿阿！
而且在這其中隱藏了不可思議會突然出現的殺人坡.....
路線介紹完畢，那接下來就是分享一下壓力車褲穿起來的感覺吧！
九分壓力車褲實穿分析：
我自己的衣櫥裡面還真的找不到一件長車褲，之前在買車衣褲的時候也從沒考慮過長車褲＠＠
一方面是覺得穿起來很熱，另一方面又覺得騎車就是要穿短褲呀～這樣才有pro的感覺((自我感覺良好))
就在買了第一件Monton無吊帶的短車褲之後飽受各種摩擦摩擦的痛苦....而屁股痛的部分則是久了就麻痺了0.o所以坐墊上的設計倒是還感受不到有什麼影響
本人身材也較偏精瘦，褲頭的部分很容易往上跑，一往上跑就卡蛋！每次下車後都要無視眾人眼光的喬阿喬的，但以不到一千的價位買到的車褲...我想也不能多要求什麼啦
以都沒有吊帶的車褲來做比較...因為壓力車褲有了壓縮機能的設計，在穿上去的時候雖然比一般車褲"不好穿上"一些，但緊緻的壓縮感也讓車褲從腳到頭都服服貼貼
不過壓力車褲可不是緊就好！
如果使用的布料沒有絕佳的彈性的話就會覺得緊得要死→限制各關節的活動也會造成血液不循環
艾仕寶的壓力車褲的是標榜擁有漸進式的壓力值(離心臟越遠處壓力值越高,向心靠近而遞減)，像個幫浦一樣把血液從腳底打回到心臟，加速血液在體內流動的速度。
另外就是緊緊包覆住各部位的肌肉減少晃動→節省晃動造成的耗能→節省體力
以上兩點經過藍色公路有穿跟沒穿得比較之下......我覺得是有用的!
穿上壓力車褲後明顯感覺到腿部的肌肉被褲子附上了一種..輕盈感，在進行激烈的連續爬坡之後本以為會覺得腳軟!但在進行一些緩和後原本緊繃的小腿肌肉很快的從快要抽筋的"彈跳"恢復成爬坡前的狀況，
而在沒穿壓力車褲時進行同樣路段的騎乘後，明顯感受到臀肌、四頭肌及小腿肌有酸，程度其實幾乎跟有穿壓力車褲是差不多! 但但但但很明顯的差異是：小腿的緊繃程度一直持續到運動完全結束後才稍有感到減緩，也就是在激烈運動結束後穿著壓力車褲確實能加速恢復運動疲勞及預防抽筋的狀況！
未來有機會會再以長距離的方式做測試。
而這次的測試重點也區分成幾部分↓↓↓
我是非常爆汗的人，只要輕度的運動就會讓我滿身大汗，誇張到會嚇到旁人的那種！
所以無論是任何標榜快乾的緊身內衣或是運動衫到了我手上，還是表現得不盡滿意，但我還是覺得那是因為我流汗的量實在是太誇張太誇張...
而公司的壓力車褲及車衣所使用的布料令我最滿意的就是透氣度及舒適度，我想這兩點是相輔相成的！沒人會想穿流了汗又悶又熱的衣服在身上，光用想像的就覺得＂哀額～＂
就在吸水的速度來說非常迅速，這時候你可能會想問吧？ 要怎樣才能感受到吸水的速度快這件事情？
我想可以觀察一下自己流出來的汗(廢話不然別人流的汗在你身上!?)是不是會讓布料整個黏在自己的身上，只要吸水性還有透氣度較差的布料在"吸濕排汗"的效果上都會較差，而這樣的機能原理是什麼??
以下幾點簡單說明：(摘自ACOTEX 吸濕排汗衣的奧秘)
在布料中，其吸濕排汗包括三個主要步驟：
- 從皮膚上吸收汗水型態的水分
- 將織物內表面的水分輸送到其外表面
- 將該水分擴散到廣大的表面，以利其透過蒸發而被釋放到周圍的空氣中
也就是說布料在排汗的過程中所負責的工作就好像是有許多小工人在將你排出的汗一個傳一個的往身體外面丟！排汗效果差一些的就像小工人罷工，不幫你把汗往外丟，搞得汗全部都積在衣服跟皮膚之間→整件黏在身上。
再來大家可以做個小測試就是用小水滴滴在布料上，觀察吸水的速度還有吸完水後擴張的範圍～
- 吸水速度快→水分停留在皮膚上的時間短→乾爽舒適
- 範圍大→蒸發面積大→快乾
相對地在一些設計有防潑水的風衣或是布料(多屬後加工)就能夠看到滴下去的水是會在布料上滾動的，或是直接滑走~就估溜欸~
隨手找了一張防潑水的圖↓↓↓好療癒阿呀!!!
又因九分壓力車褲與吊帶短褲得主布材質相同，所以透氣度與舒適度上我想兩件是不分軒輊，真的要比出高下的話會因為其他外在因素而有所不同，像是天氣冷熱?早上騎晚上騎?
A-myzone壓力車褲所使用的布料成分:
主布:80%尼龍+20%萊卡彈性纖維
側布(內邊):85%尼龍+15%彈性纖維
側布(外邊):80%尼龍+20%萊卡彈性纖維
車墊:義大利製 E.I.T.
總結：
- 如果你平常就有習慣穿壓力褲(全腿套或小腿套)+車褲的話，這件可以免去你穿兩件的困擾
- 如果你希望可以防曬的話，這件九分長所用到的所有布料中的纖維本身都具有抗UPF50+的防曬機能(最高級了比87分還要在高很多)
- 如果你需要膝蓋的支撐的話，這件車褲另有環繞膝蓋支撐的設計，透過裁縫的設計給予膝蓋處恰當的輔助，實際騎乘時更能幫助你保持踩踏時膝蓋直上直下
- 如果你常夜騎的話，側邊使用3M反光條紋的彈性布料給予側面的視覺警示效果
- 如果你怕穿沒有吊帶的車褲會容易卡但、易位、悶熱的話，這件褲子在整體包覆性、坐墊裁縫3D貼合屁屁、褲頭綁帶自由調整的設計可以讓你騎得很放心又很舒服
- 如果你喜歡100%台灣製作(除使用義大利進口EIT雙箭頭坐墊)的產品的話，這件也以相當合理的價格回饋給台灣的車友們了
- 如果現在天冷了，這件九分長褲也是可以給予一些禦寒的作用，但因為內裡無刷毛設計，真的要到深山或是在冷氣團來襲前的騎乘活動還是要多注意保暖措施
說了這麼多還是要自己穿過最知道囉！
目前艾仕寶有與幾間店家合作經銷:
台北: 96單車
台中: 歐瑟單車
台中: 崇越單車
台中: 艾仕寶門市
南部的車友可能要再等等囉><
※身為艾仕寶的小編將會盡心盡力呈現最完整的測試結果報告供各位車友參考※
※產品使用或是購買有任何疑問也可以直接私訓艾仕寶臉書粉絲團※
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